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先前國內已有網友目擊全新X-Trail進行測試,不外遵照目前原廠籌劃看來,台灣不會導入日規版本的e-Power油電動力,至於美規版本的2.5升汽油動力也因為在稅金軌制上較為吃虧,是以引進的可能性也不大,推測台灣將來販售的X-Trail將有望使用1.5升三缸渦輪引擎,具有204匹馬力、30.5千克米的動力輸出,最快本年第3季有望現身。

內裝部門導入12.3吋全數位儀表板、10.8吋抬頭顯示器、9吋懸浮式中控螢幕(支援AppleCarPlay、Android Auto連線功能),別的排檔座也更換為全新樣式,中心鞍座下方採用懸浮式設計,提供開放式置物空間,至於Nissan最為馳名的NASA零重力體感皮質紓壓座椅則是全車系標配。

(圖/翻攝自Nissan官網)

▲全新X-Trail導入12.3吋全數位儀表板、10.8吋抬頭顯示器,和9吋懸浮式中控螢幕。

(圖/翻攝自Nissan官網)

▲全新X-Trail日規版本將利用e-Power增程式油電混和動力。

▲全新X-Trail換上新式尾燈,並將車名移置尾門中心。(圖/翻攝自Nissan官網)

新世代X-Trail外觀改用加倍樸直的線條,車頭換上新世代V-Motion 2.0水箱護罩,LED頭燈組則是改為星散式設計,車側的鈑件線條也更為明顯,車尾換上新式尾燈,並將車名移置尾門中心,下方排氣尾管採用埋沒式設置裝備擺設,搭配車身前後的金屬下護板,讓整體看起來更加犀利有形。

日本車廠Nissan在2020年為旗下車款X-Trail(美規版本稱為Rogue)推出大改款,總算讓這輛曾在2017、2018年連霸全球最暢銷休旅車的X-Trail迎來新世代車型,美規版本早已上市,比來日本市場也準備開賣,但是日規版本卻藏有一項好料,那就是e-Power增程式油電混和動力。

▲全新X-Trail將在日本開賣。(圖/翻攝自Nissan官網)

全新大改款的X-Trail採用CMF-C底盤平台打造,美規版本僅有2.5升直列四缸天然進氣動力,日規版本則只會提供e-Power油電動力,其搭載1.5升三缸渦輪引擎,再配上電動馬達與鋰電池,不外e-Power是以電動馬達作為車輛的動力來曆,汽油引擎則是擔負發電機的角色,負責為電動馬達及車內各項電子系統供電。

生涯中間/顏敏翔報導

(圖/翻攝自Nissan官網)

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